Горы Мёхян (высота над уровнем моря – 1 909 м), находящиеся в северо-западном районе Кореи, являются одной из известных гор страны.
В мае 70 года чучхе (1981) великий Ким Чен Ир, решив открыть новую альпинистскую дорогу в горах Мёхян, пошел в горы с экскурсионной группой ответственных работников центра.
Гид-проводник заранее предупредил его, что маршрут очень крут.
Ким Чен Ир сказал: пусть будет так, но ничего, ведь альпинистам интересно взбираться по труднодоступным местам, – и зашагал впереди.
Группа взобралась до водопада Мурын («Обетованный»). Вдруг небо помрачнело и, казалось бы, вот-вот хлынет дождь.
Работники предложили ему спуститься обратно: ведь маршрут, говорили они, уже уточнен, а он продолжал идти вперед – хотя погода, говорил он, немножко хмурая, но ничего, надо подняться наверх.
Он, осмотрев Пхальдам («Восемь озерец»), прошел через опасную канатную дорогу и добрался до водоема над водопадом Юсон («Игра фей»). Тут начал лить дождь.
Предстоящий маршрут был более опасен: надо было пройти почти ползком под наклонно висящей скалой, причем узенький проход был очень скользким от дождя, а на скале впереди виднелись трещины, и казалось, что вот-вот скатится вниз каменная громада.
Работники, преграждая ему путь, настоятельно просили его возвратиться. А он с улыбкой на лице сказал: такого ненастья нечего бояться. В горах-то надо быть готовым и под дождь попасть, и под скалой пролезть – это тоже интересно альпинистам. Я вас понимаю – вы беспокоитесь обо мне. Но продолжим наш поход. Мы пришли сюда не для того, чтобы отдыхать. Вот такое ненастье, дождь очень кстати для похода альпинистов. Это поможет нам подробнее обследовать их маршрут…
Вместе с ним группа, наконец-то, добралась до места с водопадом Писон («Летающие феи»). Дождь перестал, и на фоне мириад брызг над белыми струями водопада, низвергающимися в крутизну с обрыва высотой в десятки метров, появилась семицветная радуга.
Отовсюду раздались радостные восклицания.
В тот день Ким Чен Ир, услышав впечатления от похода, дал дельный совет: крутость альпинистской дороги, неполноценность инфраструктуры безопасности увеличивают риск попасть в происшествие, так что следует сделать маршрут более безопасным, удобным.
